Até pouco tempo, existiam três formas tradicionais de se vender um carro: colocá-lo em uma concessionária; deixá-lo consignado em uma loja; ou inseri-lo em um portal de anúncios. Segundo Márcio Leitão, CEO da BMZ Concessionárias Digitais, todos os modelos geram algum tipo de desgaste para o consumidor.

   No primeiro, há uma depreciação alta do valor a ser recebido pelo proprietário do veículo; no segundo, a venda acaba sendo lenta e a pessoa fica a pé; e no terceiro, há a falta de segurança e o incômodo das ligações. “Muitas pessoas não querem se expor, pois não sabem quem vão receber para mostrar o carro. Quando só tínhamos essas três opções, mesmo com uma depreciação altíssima, as pessoas preferiam vender em uma concessionária pela comodidade”, analisa Leitão.

   Agora, dificilmente voltaremos a ter a presença nas principais vias das cidades das enormes concessionárias de veículos. Muitas delas fecharam durante a pandemia e não reabriram. Afinal, a venda e a compra de veículos também passaram pelo processo de digitalização e, com isso, fortaleceram uma quarta opção: as concessionárias digitais. Nesse modelo de negócios, tudo é on-line, não é preciso ter espaço físico para estoque e não é necessário deixar o carro consignado.

   “O cliente não quer só anunciar o carro e ficar recebendo ligação. Ele quer um serviço mais completo e seguro. Essas empresas vêm para tornar esse mercado mais transparente. A compra de um veículo no Brasil é a segunda mais cara que a pessoa faz – a primeira é a da casa – e precisamos esticar o tapete vermelho para o cliente”, argumenta Leitão, que criou a primeira rede de franquia de auto brokers do País.